科洛尼亚·德尔萨克拉曼多市位于德拉普拉塔河风景如画的海岸上，是乌拉圭唯一获得联合国教科文组织世界遗产地位的文化遗址。 但是，这个南美国家拥有许多值得探索的文化和历史遗迹。
乌拉圭蒙得维的亚©Jimmy Baikovicius / Flickr
萨克拉曼多湾和科洛尼亚群岛
海湾和科洛尼亚·德尔萨克拉门托群岛涵盖了整个葡萄牙殖民地定居点，周围是科洛尼亚·德尔萨克拉门托。 周围的海湾和岛屿具有相似的文化意义，尽管它们仅列在联合国教科文组织暂定的世界遗产名录中。 海湾被描述为“农村生活历史见证的宝库”，描绘了葡萄牙定居时生活的清晰而生动的肖像。 有人提出，“从整体上说，该地区构成了海洋，城市和乡村中日常殖民生活的一个独特例子”。 该海湾的开发和利用是商人和企业家的十字路口，最终使科洛尼亚·德尔萨克拉曼多成为了贸易和经济增长的商业繁荣区。
萨克拉曼多市
萨克拉曼多殖民地（Colonia del Sacramento）是乌拉圭第二古老的城市，曾是西班牙和葡萄牙殖民者之间长达一个世纪的争夺控制权的主办地。 正是由于安东尼奥·佩德罗·德·瓦斯孔切洛斯（Antonio Pedro de Vasconcellos）担任州长的角色，这座城市才在1722年成为商业和文化企业的发源地，正是这种商业主义和对贸易的高度重视在使布宜诺斯艾利斯成为该地区方面发挥了关键作用认识今天。 西班牙和葡萄牙在100年内曾九次争夺萨克拉曼多的控制权，因此这座城市的建筑融合了西班牙和葡萄牙风格也就不足为奇了。 平顶，白墙的葡萄牙建筑在西班牙风格的街道两旁，在典型的西班牙风格中，街道的侧面稍低，中间则较高。
萨克拉曼多殖民地©Philip Choi / Flickr
Chamangá，岩石绘画区
最近，这种天然岩层已经成为乌拉圭政府和学术研究人员真正感兴趣的领域。 尽管其作为世界遗产的地位尚待确定，但位于乌拉圭西南部弗洛雷斯省的Chamangá却有着明显的历史意义。 该地区散布着天然形成的花岗岩块，可容纳40幅岩画（一直在发现更多），其中一些据估计已有2000多年的历史。 因此，查曼加（Chamangá）被认为是乌拉圭所有象形遗址的最高聚集地，而对这些画作的发现和研究已使考古学家深入到该地区。 尽管目前的考古调查不足以确保Chamangá成为世界遗产，但他们发现的发现表明存在“考古登记册”，从而使人们对该地区的文化历史有了真正的了解。
蒙得维的亚维耶哈城
蒙得维的亚地区受文物保护，维耶哈城被认为是乌拉圭的文化遗产之一，拉兰布拉大道就直接穿过该地区。 巴里奥（西班牙语为邻里）是蒙得维的亚最古老的地区，因此被称为“旧城”。 尽管具有悠久的历史根基，但该市近年来发生了转变，这是蒙得维的亚市市长的竞选活动和影响力的直接结果。 维耶哈城被一道防御墙所包围，直到1829年，它的大部分被拆除，仅城堡之门站着。 现在，该结构成为该区域的标志。 它最近成为蒙得维的亚（Montevideo）夜生活最繁华的地区，这意味着新旧融合，建筑设计的当代和历史案例并存。
维耶哈城“旧城”©Montecruz Foto / Flickr
二十世纪的现代建筑
这是蒙得维的亚的大量建筑物的集合，这些建筑物具有广泛的建筑风格，每个建筑风格都反映了它的建成年代和设计者的国籍。 它被描述为“杰出功能的纪念碑综合体”，它表达了丰富的建筑表达，提供了对蒙得维的亚这座城市的社会，文化和历史发展的真实见解。 临时被冠以“ 20世纪现代建筑”的称号，实际上，建筑清单包括1915年至1965年之间生产的所有建筑。每座建筑的不同建筑风格是对国家之间发展，进步与合作的庆祝。 从早期的建筑表现形式到60年代出生的更现代，更高级的风格，其结构不尽相同，这一时期的建筑深受战后经历和区域主义的影响。
乌拉圭蒙得维的亚城市景观©Leandro Neumann Ciuffo / WikiCommons
弗雷·本托斯
弗雷·本托斯（Fray Bentos）是乌拉圭的重要港口，完全位于该国两条最重要的河流之间。 南部是里约内格罗，西部是乌拉圭河。 这一职位非常适合鼓励商业和工业公司的发展，这些公司可以利用该地区丰富的地理优势，例如肥沃的土壤。 该地区发展成弗赖本托斯港口，于1859年正式建立，使其拥有丰富的历史背景，部分地源于其优越的地理位置。 始于19世纪的弗雷本托斯（Fray Bentos）的贸易增长使里约热内卢（RÍode la Plata）发生了真正的社会和政治变化，并且安装了名为Saladeros的中小企业，导致人们越来越多地迁移到港口周围的城镇基础中。 港口及其周围结构建于1887年，植根于历史建筑中，具有原始的工作间和早期的商业建筑，并为当地人和游客提供了有趣的社会，文化和工业视角。 尽管它的世界遗产地位尚未确定，但所有这些因素最终使弗雷·本托斯成为“后工业革命时期欧洲结构的真实典范”。
弗雷·本托斯（Fray Bentos）©Elbetobm / WikiCommons
拉兰布拉长廊–蒙得维的亚
兰布拉大道（La Rambla Promenade）目前被联合国教科文组织列为世界暂定遗产名录，被描述为蒙得维的亚特色的组成部分。 长廊是一条漫长的道路，横跨蒙得维的亚的整个海岸线，尽管是公共场所，但仍被列为国家历史古迹。 它由七个不同的部分组成，每个部分都包含反映其构建时间的独特特征。 长廊从蒙得维的亚湾和卡普罗港开始，到东卡拉斯科（RamblaTomásBerreta）结束，长廊与一系列海滩平行，这些海滩有助于每个部分的特征和描述。 它在公共领域的地位使La Rambla大道成为蒙得维的亚国民真正具有文化重要性的地方，鼓励其沿长长的人行道进行社会互动，并使“包容性民主”的概念在乌拉圭人心中永存。
蒙得维的亚的兰布拉长廊©Jose Porras / WikiCommons
Eladio Dieste –工程师
Eladio Dieste的建筑和建筑设计对于国家和国际建筑景观都至关重要。 他的作品被称为“拉丁美洲20世纪创新建筑设计最杰出的例子之一”。 通常情况下，他的建筑融合了功能性和尖端设计，从中央结构到整体美学，建筑的各个方面都达到了目的。 迪斯特（Dieste）是建筑界的先驱，他开发了砖石结构技术，该技术使用薄金属板生产出轻得多的建筑。 他在乌拉圭的一些乌拉圭作品在蒙得维的亚的“朱利奥·埃雷拉·奥贝斯”港，蒙得维的亚的港口，阿特兰蒂达的克里斯托·奥布雷罗教堂和纽瓦·帕尔米拉码头都得到了巩固。 他的每个项目都具有宏伟的自支撑双曲线拱门，细长的塔楼和“直纹墙”，并巩固了他作为20世纪最具影响力的建筑工程师之一的地位。
克里斯托·奥布雷罗教堂©Nicolas Barriola / WikiCommons
'Mercado del Puerto'
这个传统的乌拉圭食品市场位于蒙得维的亚的“老城”。 该市场由西班牙商人ZumaránPedro Saenz于1885年建立，如今已发展成为拥有许多街头商人和餐馆的地方，所有这些商人和商人都出售乌拉圭最好的食品和饮料。 市场最初是一个不起眼的项目，最初是Perez Castilian鹅卵石铺成的街道的一部分。 它呈指数增长，开业仅一年后，组织者不得不购买Mercado del Puerto建筑，以满足不断增长的消费者需求。 这座建筑以及市场本身的许多方面，仍然忠于其传统的19世纪风格。 但是随着市场的不断扩展和在国民和游客中的受欢迎程度，市场的某些方面已经随着时间的推移而发生了变化，使其成为过去与现在的完美融合。 它于1975年被确立为国家历史地标。
Mercado Del Puerto©Eduardo Ruggieri / WikiCommons
