1961年8月13日，东西方的德国人醒来，在他们之间找到了一堵墙。 它在那里站了将近30年，象征着分隔柏林的物理和意识形态障碍。 对于5, 000多名东德人来说，其宏伟的结构实在让人无法承受，促使他们密谋逃亡。 这是横跨柏林墙的11个主要创意逃生路线。
第一次大飞跃
第一个大胆的逃生是由一名19岁的东德边防警卫康拉德·舒曼（Corrad Schumann）下士进行的。 隔离墙竖立仅两天后，他越过了3英尺高的带刺铁丝网墙。 一位旁观的摄影师捕捉到了他向自由的飞跃，他的照片现在在Bernauerstraße上永垂不朽，在那里他做了原始的逃亡。
东德后卫康拉德·舒曼（Conrad Schumann）跳入西柏林，走向自由©The Central Intelligence Agency / WikiCommons
在热气球中飞行
飞机修理工汉斯·彼得·斯特雷兹奇（Hans Peter Strelczyk）和他的朋友冈特·韦策尔（Gunter Wetzel）用热气球将自己和家人带到墙上。 斯特雷尔奇克（Strelczyk）的灵感来自于东德电视节目关于热气球发展史的大胆突破。 1979年，在第一次尝试失败之后，两个家庭安全地将其运送到了西德。
在休·赫夫纳的帮助下
有些过关方法的技术水平低得惊人，相反，它们依靠稳定的神经和一点运气。 在意识到慕尼黑花花公子俱乐部会员卡非常类似于外交护照后，一些东德人得以通过在东德边境巡逻处出示这些卡来越境。
瓜尔
偷坦克的士兵
1963年，东德士兵沃尔夫冈·恩格斯（Wolfgang Engels）偷走了一辆坦克并将其驶过隔离墙。 他喊道：“将坦克砸向混凝土屏障。”“我要离开这里到西方了，有人要来吗？” 但是，它未能突破隔离墙，迫使恩格斯爬出坦克，越过柏林围墙。 他一路被困在铁丝网中，并被边防警卫开枪射击。当一些西德人来帮助他时，他仍然奇迹般地得以逃离西方。
通过秘密隧道
在柏林围墙历史上最大的一次逃生中，两条秘密隧道被用来实现自由。 被称为“老年人隧道”的一群12人（其中大多数是老人）被挖了16天，直到他们32米长的隧道将他们带入西部地区。 1964年，有两个晚上，有57人逃离了另一条隧道。 被称为“ Tunnel 57”的隧道标志着西方最大的大规模逃生。
在钢丝上
1962年12月，空中飞人艺术家霍斯特·克莱因（Horst Klein）运用他的技能逃离了东柏林。 他爬上东德边境巡逻警卫队的高处，拉起一条废弃的电缆，以平衡通往自由的道路。 在他逃跑期间，克莱因从铁路线上摔下，摔断了双臂，但幸运的是他降落在西柏林。 在西方，他告诉报纸，在他因反共信仰而被禁止表演后，他不得不逃脱。
墙上的士兵©Stefan Richter / WikiCommons
邮编
在类似的马戏团式逃生中，朋友迈克尔·贝克尔（Michael Becker）和霍尔格·贝思克（Holger Bethke）悄悄爬到一座五层楼的阁楼上，向西射箭。 Bethke的兄弟以前曾逃到西方，然后将其固定在烟囱上，并用羊毛套头衫将拉链拉紧。
使用气垫筏
Holger Bethke的兄弟Ingo Bethke是家庭中第一个大胆逃脱的人。 在担任东德警卫队时，他熟悉了柏林北部的易北河河岸。 知道铁丝网和绊线的位置后，Bethke和一个朋友于1975年带着充气床垫回到银行，悄悄地向西方划船。
在敞篷车
在东柏林工作时，奥地利出生的亨氏·梅克斯纳（Heinz Meixner）爱上了当地妇女玛格丽特·图拉（Margarete Thurau）。 当局拒绝了结婚的要求，在爱情的推动下，他策划了一次危险的逃生，将她和他未来的岳母带到西柏林。 1963年5月5日，他雇用了一辆敞篷车，将挡风玻璃和轮胎上的空气清除掉，将汽车降到地面，以便汽车可以通过检查站的钢制护栏下方。 然后，他与图拉（Thurau）一起和母亲躲在后面，将车开到查理检查站（Checkpoint Charlie），当他到达检查站时，他躲开并放下脚踏板，将他们安全地驶入西部。
Checkpoint Charlie WikiCommons的历史照片
游过运河
1966年，年仅18岁的哈特穆特·里希特（Hartmut Richter）成功地进行了从东方到西方的长距离游泳。 他在Teltow运河上游泳了四个小时，因此能够逃脱边境巡逻队并到达另一侧。 几年后，他返回东柏林并进行了多次旅行，共帮助走私了30多人。 1976年，他被东德当局逮捕，并被判处15年徒刑，但西德官员却在入狱4年后得以将他释放。
