在芬兰，骑自行车是一种非常受欢迎的交通方式，您会看到人们到处骑自行车旅行，从大城市到小乡村。 然而芬兰与其他北部国家的区别在于，即使地面被厚厚的积雪覆盖，这种廉价，绿色的运输方式仍能保持下去。
芬兰东北部的奥卢（Oulu）市位于北极圈以南173公里（107英里），在冰循环革命中领先芬兰。 它拥有芬兰最大的自行车网络，长超过600公里（373英里），每年增加约17公里（10.5英里）。 即使在冬季，奥卢的所有旅程中约有22％是骑自行车完成的； 是全国平均水平的两倍。 奥卢（Oulu）大约30％的学童，甚至只有六岁的孩子，一年四季都上学。
冬季暖和
当降雪持续下降并且温度骤降至-30°C（-22°F）时，骑车似乎会导致体温过低。 实际上，快速循环是预防体温过低的好方法，因为它是一项活跃的运动，可保持血液流动和身体运动。 只要穿着正确的冬季服装，冰骑自行车实际上就会感觉很舒适。
冬季骑行©suju / Pixabay
对环境有益
大多数芬兰人都非常注重环保，并希望保留其美丽的自然景观。 这是骑自行车对他们如此吸引人的重要原因，也是为什么他们每天骑自行车而不是开车或乘公共汽车去上班或上学的原因。 芬兰政府甚至鼓励更多的人骑自行车上班，以减少该国的碳足迹。
上班更快
冰循环的另一个好处是，它可以帮助您更快地上班或上学，而不会拖延。 在冬季，汽车的行驶速度必须慢一些，这可能会在高峰时段造成更大的麻烦，尤其是在奥卢这样的大城市，因此在自行车道上穿行或在交通之间交织可以减少通勤时间。
高峰时间交通©quinntheislander /
即使在可能会下雪的芬兰，意外情况仍然会挡住车辆。 汽车引擎可能结冰，风暴可能会阻塞道路，火车也可能会延误。 骑自行车旅行时，只要清除自行车道上的积雪（市议会无论如何每天都会下雪）并且对自行车进行适当保养，就不会发生踩踏现象。
城市道路上的自行车道©VolkerSchnaebele /
