通过电子邮件交流，Atemnkeng强调了他是一名小说作家，从事机场日常工作，喀麦隆新兴的文学界以及他参加著名的凯恩奖讲习班的经验。
故事就像写故事的人类一样，更喜欢放在地面而不是空中。 飞机上的故事很少，可能表明它们的目的-比任何其他形式的旅行都多，同伴旅行者之间的互动受到了限制。 每个椅子上都嵌有屏幕，以安抚乘客并阻止他们与邻居交谈。 人们在飞行中还保持着非凡的睡眠习惯：一些人在起飞时用药将自己撞倒，但在飞机降落时又重新意识到了这一点； 其他人将尽可能地保持清醒状态，一遍又一遍地摄制，直到是时候准备降落了。 我们所做的航班上的故事常常以令人不安的经历的形式出现-坠毁，劫机，失踪-也许航班的虚假性被最小化了，因为我们希望我们的旅行尽可能地声音平整。
但是，对于喀麦隆作家Nkiacha Atemnkeng来说，航班和机场文化已成为编织小说的成熟内容。 作为在杜阿拉国际机场（Douala International Airport）工作的客户服务代理，他的航空经历鼓舞了他建立自己的Writerphilic航空/文学博客，为此，他被喀麦隆埃塞俄比亚航空评为2016年第一位博客大奖得主（当然，是免费的回程机票）。 在机场外，Atemnkeng的著作在几本非洲文学杂志上广泛发表，为此他获得了甚至更多的奖项，包括沃达丰喀麦隆作家比赛的企业家精神类别的获奖者以及Bakwa杂志的短篇小说比赛的亚军。他的故事“坏湖”。 他的故事《瓦哈拉蜥蜴》（Wahala Lizard）是在2015年举行的坚恩奖作家研讨会上写的，同年被选为年度选集。 我们已将其重新发布为喀麦隆全球文集的选择。
通过电子邮件交流，Atemnkeng强调了他是一名小说作家，从事机场日常工作，喀麦隆新兴的文学界以及他参加著名的凯恩奖讲习班的经验。
您的工作是如何影响这个特定故事的？ 您是否经常听到飞机上发生奇怪的事情？ 我的工作完全影响了“瓦哈拉蜥蜴”。 我在杜阿拉国际机场的喀麦隆瑞士港工作，担任客户服务代理。 我们公司为肯亚航空（K肯尼亚）的五家航空公司提供签证核实，行李服务，货物安全和航空安全服务。 这个蜥蜴的故事实际上发生在2011年的一次KQ航班上，但不是以我写这篇文章时的戏剧性方式发生。 这次飞行实际上是一帆风顺的。 飞机抵达内罗毕，没有瓦哈拉就停了下来。 所有乘客下车。 一名男乘务员正在将装有脏盘子的食物推车送往餐饮车。 当他打开飞行中未使用的餐具手推车时，他发现了像亚加马蜥蜴一样的巨石强森凝视着他。 他没有惊慌。 蜥蜴也没有惊慌。 他只是以狗仔队的方式拍照。 蜥蜴安静地躺在那里，也像跑道模型一样摆姿势。
赃物蜥蜴的图片已通过电子邮件发送给杜阿拉的KQ办公室，并附有一些查询电子邮件。 看到蜥蜴的那天我没有工作，但是第二天我在KQ工作。 在早上的飞行情况通报会上，KQ地面服务人员确实责怪我们犯了这个错误，相反，我的同事给了手推车一个密封。 我们的职责之一是在餐饮公司检查并密封所有装有食物的食物推车。 接下来，我们必须将它们陪同到餐车中，然后在降落时陪伴在飞机上，以便可以将它们推入。
装满食物的手推车在烹饪后被存放在大的冷藏室中。 那就是我们进行密封或应该进行密封的地方。 但是一段时间以来，餐具推车被餐饮代理商留在外面，就在冷室门旁边。 我不知道为什么 但是我们只是沿着错误的方向前进，到达并密封餐具推车，然后进入冷藏室密封食物推车。
那天，这只利维坦蜥蜴在墙壁上爬行，然后潜入略开的餐具手推车中。 我的同事到达并把它密封了。 我当时不在那儿，所以我不知道她的检查情况如何。 但是我给人的印象是，东西躲在汤匙和东西后面。 她可能甚至都没有想到过这样的情况。 我们都不是。 这就是它上飞机的方式。 它不可能进入如图所示的食物推车，因为冷藏室的温度对其有害。
在简报中，KQ地面服务代理人责骂我们时，我唯一想到的是：“该死！ 如果恐慌的空姐在飞行中打开了餐具手推车并大叫怎么办？ 那个丑陋的蜥蜴跳到过道上了？” 那是蜥蜴的灵感。 但是我希望这个故事具有戏剧性，所以我不得不将其发送到机舱甚至座舱。 在有关于埃博拉的所有这些新闻报道之后，我在2015年写了它。 围绕着我传播的各种埃博拉理论和见解刚刚进入了工作。
是的，我经常听到飞机上发生奇怪的事情。 就像乘客从别人的随身行李箱中偷钱一样。 就像商务舱乘客一样，他将一汤匙米饭/酱汁放到嘴里，然后咀嚼米饭内的金属螺丝。 哎哟! 这个可怜的家伙吃了金属肉！ 当然，他垄断了航空公司。 还有一位喀麦隆女士对自己怀孕9个月的事实隐瞒和撒谎（她的肚子很小）。 她登上了飞往美国的埃塞俄比亚航空公司的飞机。 在飞行过程中，她的水破裂了，由于一位机灵的空姐，她在亚的斯亚贝巴的天空中生了一个男婴。 但是她被送回了。 当她到达时，她看到埃塞俄比亚的地勤人员从远处向她皱眉。 她只是在空中挥舞着婴儿，朝着其中一个挥舞着，“这是你的婴儿。 埃塞俄比亚babyyyy！” 所有的皱眉都消失了。 甚至有一些笑声，那天在ET上产生了一种愉快的情绪，而不是愤怒。 当我们后来听说她有美国绿卡时，我们就像：“啊，为什么她要冒这样的生命危险，只为在美国分娩？ 为了上帝的缘故，她有一张绿卡。 如果出现空乘人员无法处理的分娩并发症怎么办？”
我喜欢“ Wahala Lizard”中的幽默感，使我想起了一些飞机模仿电影，例如《飞机 上的蛇》 和《 飞机》。 这个故事是否受到这些电影的启发？ 我很高兴您喜欢幽默。 谢谢！ 我是一个有趣的骨头，幽默很容易地融入我的写作中。 另外，我擅长将人们日常生活中的笑话和喜剧声音捕捉到我的作品中。 故事中的埃博拉病毒理论通常是我同事的观点，也是我在网上读到的有关埃博拉病毒的文章下方的一些读者评论。 不，我的故事不受任何这些电影的启发哦。 我还没有看过《飞机》，但我会马上寻找。 我喜欢电影。 我看了“飞机上的蛇”。 哎呀，这些蛇像埃隆·马斯克一样聪明。 我非常小心，不要在“ Wahala Lizard”中注入任何“在飞机上的蛇”的叙述。 我也不想将其命名为“飞机上的蜥蜴”。 塞拉利昂·凯恩（Sierra Leonian Caine）的入围者Pede Hollist建议说：“ Wahala Lizard”，我觉得这有更多的冠军头衔。 我真的很喜欢搞笑和疯狂的“灵魂飞机”。 我最喜欢的航空电影是汤姆·汉克斯（Tom Hanks）创作的《码头》（The Terminal），这是另一部充满戏剧色彩的有趣剧集，内容是在机场而非飞机上进行的。
作为喀麦隆的作家，也许您可以讨论该国目前的文学文化是什么？ 它的作者有哪些担忧？ 您认为应该读哪些同时代的作品？
这是“文化之旅”的一个小说项目，因此我将缩小对小说的看法。 喀麦隆的文学文化有两个方面： 用英语和法语写作和出版的作家。 这种文化通常不是很吸引人。 首先，它不是庆祝活动。 除了布阿大学城的饮食和文化风格的Iya餐厅曾举办小说阅读系列和其他备受瞩目的文学活动之外，我们这里实际上没有文学节，著名的小说奖和书展。 此外，很少有用于创作写作指导和开发的正式媒介–没有MFA和写作驻地，只有一些小说工作室。
小说写作发展的另一个论据是，少年作家必须是一生的读者，这就是Imbolo Mbue遵循的道路。 她是今年喀麦隆的美国文学碧昂丝（Beyoncé）的一本柠檬水甜美小说，因此无需向您介绍她。 我们为她在这里感到骄傲。 但是，与因波洛（Imbolo）可以接触到她想在纽约阅读的任何小说不同，我们的喀麦隆书店和图书馆在新颖优质的文学小说方面都像撒哈拉沙漠一样。 我的大部分小说都是从国外寄给我的。 有时候，我向当代作家乞求或偷猎。 此外，我们一般都有业余出版商，其运作方式更像印刷机。 这是尽管经过尝试我仍未在喀麦隆出版的原因之一。 甚至Imbolo也未在此处发布。 我只是在国际上出版。 由于质量问题，许多本地出版的小小说无法在国际上竞争。 喀麦隆老一辈和年轻一代作家之间也存在分歧，这不利于指导。 我属于这里的一小群年轻作家，他们互相批评对方的作品。
2011年，年轻的才华横溢的小说作家Dzekashu Macviban创立了喀麦隆唯一的在线双语文学杂志Bakwa。 Bakwa一直在网上发布高质量的作品，并吸引了许多年轻作家。 它主要是与歌德学院合作，试图填补空白和有组织的小说和有创意的非小说写作讲习班，一场小说比赛以及两个小说阅读系列。 这些将导致即将出版的小说和非小说类创意文集，以及Bakwa播客。 像本戈诺·埃索拉·爱德华（Bengono Essola Edouard），迪皮塔·夸（Dipita Kwa），布纳·瓜宗（Bouna Guazong），丽塔·巴科普（Rita Bakop），霍华德·MB·马克西姆斯（Howard MB Maximus），纳萨·马拉（Nsah Mala），艾尔莎·姆巴拉（Elsa M'bala），吉梅里·拉乌尔（Djimeli Raoul）等当代人都是在巴夸地幔下的许多年轻作家。 2011年在喀麦隆举行的凯恩奖颁奖典礼上，发掘了唐娜·福宾和莫妮克·夸乔等其他小说家。 Ngasa Wise和Regine Lebouda同样是两位在乌干达获得短篇小说奖的词匠。
凯因奖选集的封面，“华哈拉蜥蜴”首次出现
您应邀参加了2015年在加纳举行的坚恩奖研讨会。您是如何收到这一享有声望的邀请的，它如何影响您的工作？ 凯恩奖工作室是非洲最负盛名的创意写作工作室，因此对我来说真是个福音。 到目前为止，我认为这是对我的文学作品的高度认可。 所有的时间都花在阅读和写作上。 最重要的是，这对我来说是一个机会，可以让主持人，经验丰富的小说家（如Leila Abouleila和Zukiswa Wanner）获得专家对我的工作的反馈。 另外，过去的凯恩奖提名人Pede Hollist和Diane Awerbuck很有影响力，为我提供了很好的写作建议。 我从他们的所有积极批评和对国际出版如何运作的见解中学到了很多。 我在日记中记下了所有这些。 我仍然查阅这本小书。
另外，我获得了在工作室开始写航空小说的信心，这从“瓦哈拉蜥蜴”开始。 起初我很慌张，不确定我是否要正确了解机舱中所有众多无名乘客的特征。 然后，我有了这个主意，改用座位号，并尝试使每个座位都唯一。 每天读《瓦哈拉蜥蜴》时听到的无休止的笑声使我感到很舒服。 关于我观点的新鲜感，观点人物以及幽默的热烈评论使我从胸前跳了出来的心跳回原处。 如果不是那个工作坊，我就不会在这里接受有关飞机故事的采访。
你目前在做什么？
我正在整理两个创意非虚构的航空作品。 首先，在我为Bakwa / Saraba杂志组织的喀麦隆尼日利亚文学交流研讨会举办的喀麦隆尼日利亚文学交流研讨会上，写了一篇关于我的已倒闭的国家航空公司喀麦隆航空公司的文学新闻文章，标题为“自杀的航空公司的不朽故事”。 另外，我刚刚向卢旺达的非洲非小说选集提交了卢旺达游记的最后草案，“参观千山之国”。 我曾在私人里尔喷气机上拍摄过一部航空科幻小说的短篇小说，这部小说曾在卢旺达的天空中着陆过一段时间。 我计划在这几天之一访问控制台，以记录工作模式场景以及空中交通管制员和私人飞机飞行员之间的故事。
最重要的是，我正在建立自己的角色，并记下我在杜阿拉机场/飞机上首次亮相的小说的所有想法。 由于我的工作很耗时，现在困扰我的唯一问题是写时间。 我可以很方便地做长篇小说项目，主要是写驻场证。 我向纽约根特Ledig House作家Omi International写作驻地的申请被接受为期一个月的住所。 然后是无赖。 美国驻喀麦隆大使馆没有给我签证去参加今年Ledig的春季和秋季课程。 也许我会去纽约文化之旅办公室旅行，但在我居住之后拜访了，但真是糟糕！ 我将尝试寻找另一种写小说的方式！
